軌道穿梭車：

穿(chuan)梭車(che)(che)在倉儲(chu)物(wu)(wu)(wu)流(liu)設備中主(zhu)要有(you)兩種(zhong)形式(shi)(shi)(shi)：穿(chuan)梭車(che)(che)式(shi)(shi)(shi)出入(ru)庫系(xi)統(tong)(tong)和穿(chuan)梭車(che)(che)式(shi)(shi)(shi)倉儲(chu)系(xi)統(tong)(tong)，以(yi)(yi)往(wang)復或者回環方式(shi)(shi)(shi)，在固定軌(gui)道上(shang)(shang)運行的(de)(de)臺車(che)(che)，將(jiang)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)運送(song)到指定地點或接駁設備。配(pei)備有(you)智能(neng)(neng)(neng)感(gan)應系(xi)統(tong)(tong)，能(neng)(neng)(neng)自(zi)動記憶原點位置(zhi)，自(zi)動減(jian)速系(xi)統(tong)(tong)。穿(chuan)梭車(che)(che)式(shi)(shi)(shi)倉儲(chu)系(xi)統(tong)(tong)，將(jiang)傳統(tong)(tong)貨(huo)(huo)架加上(shang)(shang)高(gao)(gao)精度導(dao)軌(gui)，可以(yi)(yi)讓穿(chuan)梭車(che)(che)在上(shang)(shang)面平穩運行，導(dao)軌(gui)同時(shi)承擔貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)輸送(song)和貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)存儲(chu)功能(neng)(neng)(neng)，從而(er)很(hen)大(da)提高(gao)(gao)倉儲(chu)空(kong)間利用率(lv)。因為叉(cha)車(che)(che)不用駛(shi)入(ru)到貨(huo)(huo)架內部存取貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)，而(er)是由穿(chuan)梭車(che)(che)來完成，取消叉(cha)車(che)(che)通道所以(yi)(yi)能(neng)(neng)(neng)實現(xian)非常(chang)高(gao)(gao)的(de)(de)空(kong)間利用率(lv)。穿(chuan)梭車(che)(che)式(shi)(shi)(shi)倉儲(chu)系(xi)統(tong)(tong)，原則上(shang)(shang)一個巷道只能(neng)(neng)(neng)放置(zhi)一種(zhong)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)（SKU），應用時(shi)（兩端存取，先進后出）一個巷道可放置(zhi)兩種(zhong)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)，所以(yi)(yi)，這種(zhong)系(xi)統(tong)(tong)比(bi)較適合單品種(zhong)數(shu)量(liang)較大(da)的(de)(de)商品。